通勤航空计划明年启动试点

2012-10-19 09:50:59    来源:兰瑞环球

随着航空对于地方经济的推动作用日益彰显,被称做航空运输系统"毛细血管"的通勤航空正受到空前重视。据悉,国内首个通勤航空试点项目已计划明年正式开飞,而奥凯航空则有望成为首家执飞航企。对于参与通勤航空试点,奥凯航空执行副总裁刘捷音在接受记者采访时也予以证实。"内蒙古阿拉善盟是民航局选定的全国通勤航空试点,奥凯也多次参与该项目的研讨。不久前,奥凯提交的使用新舟60执飞通勤航线的方案获得发改委批准。目前,阿拉善盟地区的三座机场已经开建,而预计到明年下半年,奥凯将正式开通该地区的航线。前期,公司计划投入3架左右新舟60试水。"刘捷音透露。资料显示,阿拉善盟位于我国内蒙古自治区最西部,下辖阿拉善左旗、阿拉善右旗和额济纳旗,全盟面积27万平方公里,相当于4个宁夏,比英国面积还大。此外,阿拉善盟还蕴藏着丰富的矿产和旅游资源。但与之形成鲜明对比的是,在这片地广人稀的土地上,现有交通方式单一,内部交通主要依赖公路。"从额济纳旗到阿拉善左旗飞行时间不到1个小时,但要走陆路可能需要10个小时。所以此地对于航空需求十分迫切。"刘捷音进一步解释。通勤航空,一般是指利用小型飞机开展定期或不定期的航空运输服务,主要服务于勤务、商务和公务旅行。在中国,通勤航空的概念并不十分明确,但业内普遍认为同时满足"30座以下的航空器"、"执飞400公里以内航线"、"运输范围为省(市)、自治区内的小城镇或居民点"的航班就可称做通勤航空,被视为支线航空的支线。从目前国内情况来看,用"新舟60"执飞通勤航线比较经济,而国内航空公司中,只有幸福与奥凯采用这种机型,所以,这两家公司很可能率先涉足这一领域。

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