国有航空首涉境内廉价市场

2014-07-03 09:33:51    来源：兰瑞环球

东方航空旗下的中国联合航空有限公司（简称"中联航"），7月2日正式宣布转型低成本航空公司，这也是国有航空公司中第一家在境内涉足低成本的航空公司。业内普遍认为，东航此举旨在宣布航空公司国家队参与廉价航空，除了将直接冲击以春秋航空为代表的民营廉价航空企业外，更会将本就升温的廉价航空再度炒热，引发其他国有航空公司跟进。

对于此次转型，中联航董事长唐兵表示，主要是由于清一色的波音737飞机符合低成本航空单一机型的特点，到2014年底，中联航运营的波音B737飞机将达到31架，新引进的飞机将会布局全经济舱。

此外，南苑机场由中联航独家运营，更有利于实现高利用率和高频次周转。东航一直希望中联航瞄准"溢出市场"，利用南苑机场的条件吸收时刻已经饱和的首都机场以外的旅客增量。目前，中联航拥有26架波音737飞机，主运营基地位于北京南苑机场，距离天安门广场仅13公里的南苑机场是首都国际机场外另一个北京"空中门户"。

值得注意的是，这并非东航首次涉足廉价航空，此前，作为国有三大航空之一的东航，也是率先试水在香港成立低成本航空公司捷星香港的航企，不过目前仍处于漫长的审批阶段。

巨大的市场空间也让各家航企跃跃欲试。目前普通航空公司的增长速度是5%，然而廉价航空的增长速度是12.58%。低成本航空公司在全球超过170家，全球市场份额超过26%，然而在中国只有7%的市场份额。在这样的背景下，廉价航空将势不可挡。