淘汰超标电动自行车不如培养交通意识

2011-06-02 09:45:08    来源：亚太博宇

近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用"超标"车，大量车企及行业协会表示压力巨大。中国最大的"草根产业"陡陷窘境，２８日在无锡举行的第六届中国南方电动车及零部件展会上，国内３００余车企和多个省市电动车协会召开应对会，认为目前电动自行车产业变幻莫测难以应对。截止去年，国内电动自行车保有量超１．２亿量，成为除自行车之外的最大民生交通工具。按整改要求，时速达３０ｋｍ／ｈ以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围，意味着将大幅度提高产业准入门槛。事实上，四部委之所以关注这个问题是鉴于电动自行车发生交通事故的比率非常高，但是如果具体分析，主要根源还是在于电动自行车使用机动车道、闯红灯等现象严重，与电动自行车本身存在的技术问题关联不大。虽然淘汰在用超标电动自行车是大势所趋，但是对于这次改革的初衷来说是治标不治本，减少交通事故的主要问题还在于交通意识和交通法规的普及，以及培养居民自觉维护社会秩序的主动性。