整顿公路收费有利于扩大内需改善民生

2011-03-11 14:56:05    来源：亚太博宇

9日，全国政协委员孙继业建议全国收费公路彻底整顿：应逐步取消普通公路收费，并降低高速公路的收费标准。数据显示，全世界已建成14万公里收费公路，10万公里在我国。整体而言，我国高速公路的95%、一级公路的65%都是收费公路。另外，高速公路的收费站的设置也不合理，有些间距只有几公里。另据世界银行发布的研究报告披露，中国的高速公路通行费是全世界最高的国家之一。分析认为，由于收费过高，不超载不赚钱，这也是导致长期以来超载超限屡禁不止的一个根本原因。此外，国家相关政策明文规定，"政府还贷公路"收费期限最长不得超过15年，在收费期限届满前还清贷款的必须终止收费。但由于"经营性公路"收费期限可放宽至30年，给一些地方政府带来了寻租空间--成为地方政府的"自动提款机"。因此，首先，应该逐步取消普通公路收费。普通公路使用者已缴纳车辆购置税、车船保用税、燃油税等税费，不应再重复交过路费。其次，降低高速公路收费标准，在收费期限届满时应该终止收费。在全国范围内应对收费公路进行一次彻底的清理整顿，凡不符合国家规定设置的、还清贷款本息的、超过收费期限的收费站点必须拆除；符合规定需保留的收费站点，重新核定收费期限和收费标准，并进行公示，彻底杜绝乱设收费站点的做法。降低高速公路收费，不仅有利于改善民生，也将释放经济内在活力，增加消费者的消费能力。