交通部：未来收费公路仅占3%

2013-06-21 11:02:39    来源：兰瑞环球

到2030年，我国国家公路网总规模约40万公里，为此投入约4.7万亿元……6月20日，交通运输部正式公布了《国家公路网规划（2013-2030年）》，这是我国首个集高速公路和普通公路于一体的国家中长期公路网布局规划，目前已经获得国务院批准。在当日国新办召开的新闻发布会上，交通运输部总规划师戴东昌表示，从长远来看，收费公路占整个里程的比例大概是3%左右。戴东昌表示，按照目前政策取向，将来中国公路交通由两大体系构成：一是以高速公路为主的收费公路体系；二是以不收费的公路体系为主，为经济社会的发展提供一个普遍的、基础性的服务。"按照这样一个构想，从长远来看，收费公路占整个里程的比例大概是3%左右。97%左右的公路都是非收费公路体系。"国家发改委基础产业司司长黄民也表示，国家公路、省级公路和乡村公路是基础公路，这是不收费的，按照规划将来占到国家97%以上，相对的收费公路比例不会超过3%。"从甲地到乙地今后有两种选择，走不收费的普通公路也一定可以到达。要想更快更舒适，而且不考虑沿线旅游，只是考虑点到点的到达，可能要选择高速，这个高速就要付费。"一石激起千层浪。有分析人士指出，与海外相比，收费公路占公路总里程比例即使缩减到3%依然偏高。况且3%的比例依然是个构想和框架，能否落实令人质疑。甚至有观点指出，"收费公路比例3%"只是一个数字游戏，收费公路比例只是建立在规模逐渐增多的公路总量上的，收费公路绝对量也在增加。根据《规划》，未来我国公路网总规模约580万公里，其中国家公路40万公里左右，占总规模的7%，高速公路将新建2.5万-3.3万公里。其余省级公路占9%，乡村公路占84%。在去年全国"两会"上，民革山东省副主委、山东省监察厅副厅长孙继业曾指出，公路是公共产品，当今绝大多数国家公路是免费的，即使收费的国家，收费公路占道路总里程一般不超过1%。我国收费公路虽然只占总里程的4%，但400万公里公路总里程中包括了350万公里的农村路，95%的高速路、61%的一级路都是收费公路，收费公路总里程及所占比例在世界上遥遥领先。