国产绞吸船“天鲲号”今下水
2017-11-03 10:46:59
随着参与南海岛礁吹填的中国自航绞吸船“天鲸号”的造岛实力让世人惊叹后，亚洲最大、最先进的“造岛神器天鲲号”今日（11月3日）也揭开面纱。位于江苏的上海振华重工启东造船厂，绞吸挖泥船“天鲲号”正在作下水前的最后准备。天津航道局（简称“天航局”）方面表示，“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，相关技术已处于世界先进水平。
据“天航局”提供的数据数据，“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25,843千瓦，设计每小时挖泥6,000立方米，绞刀功率6,600千瓦。根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀。
据了解，“天鲲号”定位为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统，泥泵输送功率达到17,000千瓦，为世界最高功率配置，且远程输送能力15,000米，为世界之最。可实现自动挖泥、监控及无人操控，将极大提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。
此外，“天鲲号”环保要求高、设计人性化，相关节能技术具备自主知识产权，并可保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。
与大名鼎鼎的“天鲸号”相比，“天鲲号”的自主化程度大大提高，曾经参与“天鲸号”建造的“天航局”监造组副组长冯长华说，“天鲸号”的很多设备比如钢桩台车系统都是进口的，而“天鲲号”挖泥专用设备等都已经实现国产化，进口设备量大幅减少。“最重要的，‘天鲲号’的设计是完全自主的，这在本质上是不一样的，这反映了一个国家整体的科技水平和制造能力。”
作为国家工信部重点项目的“天鲲号”绞吸船，由“天航局”牵头联合中国船舶工业第七O八研究所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位，历时5年，完成全部研发任务。据悉，该船下一步将进入舾装和设备、系统调试试验阶段，预计明年6月投入施工生产。
