报告称中国航班延误经济损失超千亿元

2013-11-04 12:33:32    来源：兰瑞环球

11月1日，民生证券在新浪财经发布了一份研究报告称，中国航班延误严重，损失惊人，初步估算，在不考虑间接成本时，低延误情景下2013年航空延误损失约为439亿元，高延误情景下约为878亿元。若考虑间接成本，保守估计，经济损失也在千亿元人民币以上。数据到底是怎么算出来的？民生证券研究院副院长管清友说，损失包括乘客时间成本和航空公司的运营成本。而报告假设了两种情景，根据一系列测算，在低延误情景中，乘客每人次的平均延误为23.8分钟；高延误情景中为47.6分钟，再乘以就业人口的工作时间成本，就是乘客时间成本。管清友说，根据测算，在低延误损失情景下，乘客时间损失约为149.8亿元；高延误损失情景下，乘客损失约为299.6亿元。而随着航班延误，航空公司的运营成本也在提高。管清友说，测算数据为，低延误情境下给航空公司造成的运营成本损失约为289.4亿元；高延误情境下约为578.9亿元。数据显示，2006年以来，航班正常率总体呈现快速下降趋势。到今年7月，航班正常率已经从2008年9月的86.85%大幅下降到65.75%。目前国内的航班延误率大大高于国际水平。虽然这份报告的数据是否准确，还有待商榷，但是这份报告还是引起了很多乘客的共鸣。根据2012年民航年报，2012年由于航空公司原因造成的航班不正常比重占38.5%，流量原因占25%，而天气等其他原因占35%。中国民航大学经济管理学院教授郑兴无认为，航班延误的主要原因是重要机场的瓶颈问题和空域管理问题。管清友建议，为了提高民航业的生产效率，应该在机场建设、空域管理方面简政放权。